INYECTORES DE COMBUSTIBLE OBSTRUIDOS: SÍNTOMAS, CANTOS Y CÓMO SOLUCIONARLO
Una boquilla de combustible es un mecanismo de distribución de líquido o polvo presurizado. Se encarga de suministrar la mezcla combustible y su posterior combustión eficiente.
A veces, el funcionamiento de este mecanismo se interrumpe debido a la obstrucción. Cómo saber si los inyectores de combustible están obstruidos, cuáles son los síntomas de los inyectores de combustible obstruidos y cómo solucionar el problema a tiempo, lo revelaremos en este artículo.
¿Qué causa la obstrucción de los inyectores de combustible?
¿Qué se obstruyen los inyectores de combustible? ¡Vamos a averiguarlo!
Los problemas más comunes de los inyectores de combustible obstruidos de cualquier tipo incluyen la aparición de depósitos en las paredes de las piezas, que son el resultado del uso de gasolina o diésel de baja calidad. La base de estos depósitos son los compuestos químicos y las partículas (por ejemplo, azufre) que se encuentran en los combustibles de los automóviles.
Como consecuencia la contaminación en el sistema de suministro de líquidos inflamables y la ocurrencia de interrupciones en la operación, pérdida de potencia del motor, consumo excesivo de gasolina y lubricantes.
Otra razón para un atomizador sucio son los filtros falsos o los filtros reemplazados inoportunamente.
Síntomas y signos de un inyector de combustible obstruido
Todo tiene sus signos y ahora aprenderá a saber que los inyectores de combustible están obstruidos. Estos son algunos de los síntomas más comunes:
vibraciones del motor y ralentí brusco,
fallo de encendido del motor,
mal consumo de diésel o gasolina,
fugas y olor a combustible,
toxicidad del sistema de escape.
Hablemos de cada uno de ellos!
Vibraciones del motor y ralentí brusco
¿Pueden los inyectores de combustible obstruidos causar vibración?
¿O pueden los inyectores de combustible obstruidos hacer que un automóvil se detenga?
¡Analicemos! A veces, las pequeñas vibraciones del motor son normales, pero las vibraciones en este caso son agudas y fuertes. Una boquilla defectuosa hará que el cilindro afectado no se encienda. Esto hará que el motor vibre durante la conducción debido a la falta de gasolina o diésel. En la mayoría de los casos, esto va acompañado de una parada del motor o un ralentí brusco. Un motor calado generalmente ocurre si las RPM caen demasiado bajo o repentinamente.
Fallo de encendido del motor
El motor fallará durante la conducción si no se rocía suficiente gasolina o diésel en el motor debido a una boquilla sucia. Un automóvil puede chisporrotear, tropezar o perder RPM. Después de pisar el acelerador, el vehículo no acelerará y sentirás la vibración. Las boquillas deben ser diagnosticadas y luego limpiadas o reemplazadas.
Mal consumo de diésel y gasolina
Las boquillas están sometidas a una carga pesada debido a la falta de gasolina para la combustión. Esto los sobrecarga mucho. De hecho, hay suficiente gasolina, pero la unidad de control del motor cree que este no es el caso. La razón es una boquilla combustible sucia.
Fugas y olor a combustible
Un inyector de combustible obstruido también puede causar fugas de gasolina o diésel. Por esta razón, el motor volverá a no tener suficiente combustible. Simplemente goteará del cuerpo de la boquilla. Para determinar esto, puede inspeccionar la boquilla de combustible u oler el combustible sin quemar en el vehículo.
A veces, las líneas de combustible o un sensor defectuoso que le dice a la ECU que inyecte más combustible pueden ser la causa del olor.
De cualquier manera, debe encontrar qué está causando el mal olor a gas y solucionarlo de inmediato antes de que su seguridad esté en juego.
Toxicidad del sistema de escape
Una boquilla rota provoca una combustión incompleta de la gasolina. Debido a esto, el convertidor catalítico se quema y las emisiones aumentan.
¿Qué sucede si los inyectores de combustible están obstruidos?
Con un pequeño ensuciamiento, no hay problemas especiales con el motor. Por lo general, hay un aumento en el consumo de gasolina de 1 a 3 litros por cada 100 km. Cuando se usa gasolina en mal estado, puede ocurrir una detonación.
En la etapa media de ensuciamiento: la diferencia en la productividad de las boquillas es de aproximadamente 10-15%. Al ralentí, el motor comienza a funcionar de manera desigual. El escape viene con golpes caóticos. El consumo de gasolina aumenta notablemente y la dinámica de aceleración empeora. Aparece la detonación y un olor acre desagradable del tubo de escape.
La diferencia en la productividad del inyector alcanza el 20-50% en la etapa crítica de ensuciamiento. El motor vibra mucho. Es posible que uno o más cilindros no estén inactivos en absoluto. Cuando intenta pisar bruscamente el pedal del acelerador, se pueden escuchar sonidos en la carcasa del filtro de aire. Los síntomas de las dos primeras etapas también están presentes en una forma más aparente.
Cómo comprobar si los inyectores de combustible están realmente obstruidos?
No es fácil diagnosticar este problema, porque los síntomas de los inyectores de combustible obstruidos son similares a los de muchos otros. Los motores consisten en mecanismos complicados y, por lo general, hay varias partes en el sistema que pueden producir síntomas similares cuando fallan.
Si un vehículo estuvo parado durante un período prolongado con gasolina en el tanque, se puede suponer que el sistema combustible está atascado con gasolina o diésel en mal estado, barniz y sedimentos. En este caso, es mejor limpiar todo el sistema combustible.
Puede encontrar un atomizador combustible roto desconectando los conectores uno por uno. Si la velocidad del motor disminuye, entonces la boquilla funciona bien, si no lo hace, entonces el atomizador está roto.
Existe un cierto algoritmo para determinar si los inyectores están sucios, pero es bastante complicado para una persona no profesional. Es mejor ponerse en contacto con una estación de servicio cuando sospeche que algo anda mal con un atomizador y vea algunos síntomas que indiquen el problema. Este proceso puede tardar horas.
Cómo limpiar inyectores de combustible obstruidos
Cómo limpiar inyectores de combustible obstruidos
Los propietarios de automóviles a menudo se preguntan cómo arreglar los inyectores de combustible obstruidos, ¿se pueden limpiar los inyectores de combustible obstruidos?
En el caso de que la inspección revelara que la causa principal de la falla son los atomizadores, deben reemplazarse o limpiarse.
Hay 2 formas principales de limpiar las boquillas:
• Enjuagar la boquilla con detergente líquido,
• Limpiar los atomizadores con ultrasonidos adicionales.
Se pueden utilizar aditivos especiales para gasolina o diésel para aumentar el octanaje. Para una limpieza óptima de todo el sistema combustible, recomendamos utilizar BIZOL GDI POWER CLEAN. Se puede llenar directamente en el depósito de gasóleo o gasolina en cada mantenimiento o cada 10.000 km. Este aditivo reduce la formación de depósitos y aumenta la vida útil de la boquilla, independientemente de la obstrucción de los inyectores de combustible.
Para una limpieza óptima de todo el sistema de combustible, también recomendamos utilizar BIZOL Gasoline System Clean+ g80.uct-range.
La contaminación de los atomizadores es inevitable, pero la limpieza regular de las piezas le permitirá mantener el mejor rendimiento del automóvil.
Durante el lavado ultrasónico, las boquillas se retiran del motor y se colocan en un baño ultrasónico, donde se lavan utilizando el efecto de cavitación.
Si no tiene problemas particulares con el automóvil, el motor funciona al ralentí suavemente, entonces, por supuesto, es mejor hacer una limpieza líquida de la boquilla. El procedimiento es útil no solo para los atomizadores en sí, sino también para el motor (elimina el hollín de las válvulas y la cámara de combustión). ¡Con la primera y segunda etapa de obstrucción de las boquillas, la limpieza líquida se adaptará fácilmente!
En situaciones en las que las boquillas no se pueden limpiar, se sustituyen parcial o totalmente.
Por lo tanto, ahora, cuando conduzca su vehículo, recuerde estar atento a los síntomas que puedan indicar boquillas sucias, con fugas o sucias. O evítelos usando limpiadores y aditivos regularmente.
Ventajas:
elimina eficazmente los depósitos en la superficie de la punta de la aguja del inyector y en toda la cámara de combustión
restablece el rendimiento original del motor
garantiza un funcionamiento regular del motor y reduce el consumo de combustible
reduce los costes de mantenimiento
garantiza una combustión respetuosa con el medio ambiente y poco contaminante
reduce el riesgo de daños en el motor debidos al preencendido a baja velocidad (LSPI)
Ventajas:
limpia eficazmente los inyectores
elimina los depósitos de carbonilla de las válvulas de admisión y de la cámara de combustión
aumenta el octanaje y el rendimiento del motor
reduce el consumo de combustible y las emisiones
- prolonga la vida del sistema de combustible
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Prof. Dr. Boris Zhmud, Jefe de Investigación y Desarrollo, Bizol Alemania
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